Até 2014, todos ônibus de São Paulo serão acessíveis, promete secretária.
Até 2014, por determinação federal todos os ônibus devem ser adaptados para portadores de deficiências. A secretária especial da Pessoa com Deficiênica de São Paulo, Marianne Pinotti, garante que vai fiscalizar as empresas e cooperativas para que a meta seja cumprida. Dos 15 mil ônibus municipais de São Paulo, 8,9 mil possuem algum tipo de configuração ou equipamento de acessibilidade.
Todos os ônibus de SP serão acessíveis até 2014
Hoje são 8,9 mil veículos com equipamentos ou configuração para pessoas com mobilidade reduzida de uma forta de 15 mil ônibus
ADAMO BAZANI – CBN
Até o final de 2014, todos os ônibus municipais de São Paulo vão ter de ser acessíveis, com elevadores para cadeira de rodas, rampas, piso baixo ou com embarque no mesmo nível do piso das plataformas das estações e terminais.
O que é uma determinação federal vai ser cobrada das empresas e cooperativas de ônibus da Capital Paulista pela secretária especial da Pessoa com Deficiência, Marianne Pinotti.
A promessa foi feita em entrevista À TV Estadão.
Hoje em São Paulo, pouco mais da metade apenas dos ônibus possui algum tipo de equipamento de acessibilidade. Dos 15 mil veículos, 8 mil 900 têm sistemas para facilitar o acesso de quem porta algum tipo de deficiência.
Ela também disse que não basta com que os ônibus sejam acessíveis, se a população tiver dificuldades para chegar até eles, como trafegar por calçadas irregulares e esperar em pontos de parada inadequados. Marianne Pinotti também cobra acessibilidade melhor nas interligações com os trens da CPTM – Companhia Paulista de Trens Metropolitanos e o Metrô de São Paulo.
Marianne defende a atual legislação que multa quem mantém calçadas fora dos padrões de tamanho e acessibilidade.
Com o dinheiro destas punições, seria possível acelerar, segundo ela, as reformas em calçamentos públicos, terminais de ônibus e estações metroferroviárias.
ROTAS DE ACESSIBILIDADE:
Neste sentido, a secretária propõe inicialmente criar em São Paulo espécies de rotas de acessibilidade.
São caminhos que vão apresentar condições adequadas para pessoas com limitação visual, física ou auditiva percorrerem sem dificuldades.
Como em 2014 será realizada a Copa do Mundo, as rotas de acessibilidade vão ser feitas prioritariamente a partir do Aeroporto de Congonhas na direção do Vale do Anhangabaú, onde haverá telões para os torcedores assistirem às partidas e para o Itaquerão, na Zona Leste, estádio que vai abrigar as partidas.
A pasta comandada por Marianne Pinbotti tem disposível de orçamento para este ano um valor de R$ 12 milhões, considerado insuficiente para as intervenções.
Por conta disso, a secretária quer recursos do programa federal “Viver Sem Limite” . lançado em 2011, o pacote prevê ações como construção de mil e duzentas casas adaptadas para quem possui deficiências, compra de cadeiras de rodas motorizadas, veículos especiais e capacitação profissional nas áreas de atendimento pessoal, transporte e saúde.
O programa conta, para todo o País, com orçamento de R$ 7,6 bilhões.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.
Hoje são 8,9 mil veículos com equipamentos ou configuração para pessoas com mobilidade reduzida de uma forta de 15 mil ônibus
ADAMO BAZANI – CBN
Até o final de 2014, todos os ônibus municipais de São Paulo vão ter de ser acessíveis, com elevadores para cadeira de rodas, rampas, piso baixo ou com embarque no mesmo nível do piso das plataformas das estações e terminais.
O que é uma determinação federal vai ser cobrada das empresas e cooperativas de ônibus da Capital Paulista pela secretária especial da Pessoa com Deficiência, Marianne Pinotti.
A promessa foi feita em entrevista À TV Estadão.
Hoje em São Paulo, pouco mais da metade apenas dos ônibus possui algum tipo de equipamento de acessibilidade. Dos 15 mil veículos, 8 mil 900 têm sistemas para facilitar o acesso de quem porta algum tipo de deficiência.
Ela também disse que não basta com que os ônibus sejam acessíveis, se a população tiver dificuldades para chegar até eles, como trafegar por calçadas irregulares e esperar em pontos de parada inadequados. Marianne Pinotti também cobra acessibilidade melhor nas interligações com os trens da CPTM – Companhia Paulista de Trens Metropolitanos e o Metrô de São Paulo.
Marianne defende a atual legislação que multa quem mantém calçadas fora dos padrões de tamanho e acessibilidade.
Com o dinheiro destas punições, seria possível acelerar, segundo ela, as reformas em calçamentos públicos, terminais de ônibus e estações metroferroviárias.
ROTAS DE ACESSIBILIDADE:
Neste sentido, a secretária propõe inicialmente criar em São Paulo espécies de rotas de acessibilidade.
São caminhos que vão apresentar condições adequadas para pessoas com limitação visual, física ou auditiva percorrerem sem dificuldades.
Como em 2014 será realizada a Copa do Mundo, as rotas de acessibilidade vão ser feitas prioritariamente a partir do Aeroporto de Congonhas na direção do Vale do Anhangabaú, onde haverá telões para os torcedores assistirem às partidas e para o Itaquerão, na Zona Leste, estádio que vai abrigar as partidas.
A pasta comandada por Marianne Pinbotti tem disposível de orçamento para este ano um valor de R$ 12 milhões, considerado insuficiente para as intervenções.
Por conta disso, a secretária quer recursos do programa federal “Viver Sem Limite” . lançado em 2011, o pacote prevê ações como construção de mil e duzentas casas adaptadas para quem possui deficiências, compra de cadeiras de rodas motorizadas, veículos especiais e capacitação profissional nas áreas de atendimento pessoal, transporte e saúde.
O programa conta, para todo o País, com orçamento de R$ 7,6 bilhões.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.
FONTE: http://blogpontodeonibus.wordpress.com
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